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今(6/9)日甫出刊的壹週刊以標題「台電恐爆三哩島危機~核四主控制室重大火災」專文報導核四廠一號機主控制室3月31日發生重大火災且被燒到全黑事件,因其內容有誤導大眾視聽之虞,特加以澄清。
目前台電核四廠一號機已近施工尾聲,正在進行各系統的試運轉工作,其目的是要確認安裝完成的系統都能符合設計要求與功能。3月31日核四廠一號機發生非安全系統之不斷電系統(CVCF)故障受損事件,造成主控制室部分盤面失電致無燈號顯示,並不是該週刊報導「發生火災,主控制室被燒到全黑」云云,也與核能界對核電廠喪失廠內、外交流電源的所謂全黑事件迥然不同。目前這些受損組件已陸續更新。
針對本案,原能會(以下稱本會)除要求本會駐廠視察員隨時回報最新狀況外,並於4月7日召開管制會議及以現場視察及發出公函等方式要求台電公司確實調查肇因並儘速提出報告以防範類似事件之發生。台電於該事件發生後即成立專案小組著手調查,並將損壞之電容器送回瑞士Gutor原廠家,下游負載燒毀之儀電設備亦送回美國英維思公司檢測,初步推定為不斷電設備之電容器因為線路高諧波及周遭環境高溫引發一連串連鎖反應,造成下游儀電設備故障,本事件之真正肇因仍待正式的調查報告出爐後確定。另5月底一號機安全系統之不斷電系統之突波抑制器發生與本案類似之燒毀事件,本會將一併處理,不排除其間之相關性。
行政院吳院長上週三(6/2)於本會會慶時再次重申核四廠一號機必定會在確保核能安全的前提下,才可商業運轉。本會將續秉持此一立場對核四廠興建過程發生的任何意外事件,均加以妥善處理,讓社會大眾安心。
目前台電核四廠一號機已近施工尾聲,正在進行各系統的試運轉工作,其目的是要確認安裝完成的系統都能符合設計要求與功能。3月31日核四廠一號機發生非安全系統之不斷電系統(CVCF)故障受損事件,造成主控制室部分盤面失電致無燈號顯示,並不是該週刊報導「發生火災,主控制室被燒到全黑」云云,也與核能界對核電廠喪失廠內、外交流電源的所謂全黑事件迥然不同。目前這些受損組件已陸續更新。
針對本案,原能會(以下稱本會)除要求本會駐廠視察員隨時回報最新狀況外,並於4月7日召開管制會議及以現場視察及發出公函等方式要求台電公司確實調查肇因並儘速提出報告以防範類似事件之發生。台電於該事件發生後即成立專案小組著手調查,並將損壞之電容器送回瑞士Gutor原廠家,下游負載燒毀之儀電設備亦送回美國英維思公司檢測,初步推定為不斷電設備之電容器因為線路高諧波及周遭環境高溫引發一連串連鎖反應,造成下游儀電設備故障,本事件之真正肇因仍待正式的調查報告出爐後確定。另5月底一號機安全系統之不斷電系統之突波抑制器發生與本案類似之燒毀事件,本會將一併處理,不排除其間之相關性。
行政院吳院長上週三(6/2)於本會會慶時再次重申核四廠一號機必定會在確保核能安全的前提下,才可商業運轉。本會將續秉持此一立場對核四廠興建過程發生的任何意外事件,均加以妥善處理,讓社會大眾安心。