有關10月22日媒體報導「張善政主張重啟核四　韓國瑜2035年乾淨能源佔5成」之討論中提及原能會隱藏核四廠外海斷層乙情，並非事實:

一、

針對核四廠是否安全的議題，本會已多次聲明，現階段的核四廠，並非一經完整驗證審核，符合安全要求的核能電廠。核能電廠之興建至運轉，須通過一系列嚴謹管制審查程序，方能確認其是否符合正式運轉之安全要求。核四廠興建多年迄今，尚未完成所有必要之測試及認證程序，亦未完整地經本會審查認可。再者，歷經數年停工封存與目前的資產維護階段，原相關測試組件、設備均可能已非原始組態，原先各項測試之有效性，以及部分設備是否需重新購置、更新，必須再重新通盤檢視。此外，核四廠地質議題再釐清及福島事故後相關強化設施設置等作業，亦須辦理。因此，現階段的核四廠，並非符合安全要求的核能電廠。

二、

原能會對核能電廠安全管制資訊，一向秉持資訊公開原則，公布於對外網站上。本會前已多次說明，針對核四廠外海斷層議題，原能會均如實依審定結果公布，並未隱瞞。有關經濟部於102年提送地質調查研究所(以下稱地調所)邀集專家學者，就核四廠地質進行檢核後之「核四地質調查安全評估報告」，原能會已以核安角度進行平行檢視，並提出安全評估報告，該報告已明載核四廠外海有多條線形(斷層)需再調查，以釐清其是否為活動斷層及與陸域斷層之關聯性。該報告在謝曉星主委上任後，亦已上網公布於原能會網站。至於，核四廠外海斷層再調查報告，台電公司已於今年將調查報告送地調所進行審查作業中。待地調所完成相關海域調查報告審議，台電公司將報告及結果提送本會後，本會將再由核安管制角度進行檢視。因此，原能會隱藏核四廠外海斷層之說法，並非事實。

三、

核二廠兩部機組運轉執照期限分別於110年12月及112年3月屆期，核三廠1號機運轉執照於113年7月屆期，均已超過換照(延役)申請期限規定。目前僅核三廠2號機可於109年5月17日前依規定提出延役申請，但如需延役，其用過燃料池剩餘空間亦僅能容納延役期間產生之部分用過核燃料，需再興建乾貯設施，方能解決用過燃料貯存空間不足問題。

四、

原能會作為核能安全監督機關，一定會秉持資訊公開原則，將相關資訊公布。並以守護核安為最高原則，嚴格執行安全管制監督作業，以為民眾安全把關。